El uso del GS-911

¿Dónde está el conector diagnóstico?

El conector es circular, tiene 10 contactos y normalmente está cubierto con un tapón.

Aquí hay algunas fotos de la ubicación de conector diagnóstico en la página web del fabricante del GS-911.

En la página web de Hexcode hay fotos de la ubicación del conector en varias modelos de motos.


¿Cómo conectarlo a la moto?
  1. La moto debe estar apagada y el cable USB desenchufado.
    Asegúrese de que el GS-911 tiene la etiqueta hacia arriba.

    Gire el anillo del conector hacia la izquierda, al máximo.
  2. Introduzca el conector diagnóstico con la pestaña roja hacia abajo
  3. Gire el anillo hacia la derecha para enganchar el conector.
  4. Conecte el cable USB.

GS-911 conexión dibujo

¿Qué significan los colores del led del GS911usb y GS911blu?
  • Verde
    el GS-911 tiene alimentación y está listo
  • Azul (GS-911blu)
    Está comunicado por Bluetooth
  • Naranja/Amarillo
    El firmware está actualizando
  • Rojo Parpadeando
    Si lo enchufa a la moto y parpadea en rojo, encienda el contacto para ver si cambia a verde. Algunos controladores ponen la “K line” a baja tensión cuando la moto está apagada.
    Si cambia a verde, está bien.
    Si sigue parpadenado en rojo con la moto encendida, hay un corto circuito o un problema con un controlador. Vaya a “Herramientas” - “Setup” - “Verificar Interfaz” y le dirá cual de las conexiones está mal y si hay un corto circuito al positivo o negativo.
  • Rojo/Verde parpadeando
    Esto es normal para la comunicación entre el GS-911 y la moto por USB
  • Rojo/Azul parpadeando
    Esto es normal para la comunicación entre el GS-911 y la moto por Bluetooth
Uso básico: "Selecciona modelo", "Functiones Especiales", "Aviso de la Revisión"

En la pantalla principal, seleccione una Serie de moto (R,F,K,G o C) y a continuación el modelo. En este ejemplo elegimos la serie “F”.

Actualmente existe una versión del programa en castellano.

GS-911 program pc - selecciona un modelo

Ahora eliga un modelo, en este ejemplo la F800GS.

Nota:
Las opciones y funciones disponibles varían entre los tipos y modelos de “Control Unit” (modelo de control/ECU) que utilice el modelo de moto en cuestión. Una vez haya seleccionado el modelo de moto, puede elegir entre los controladores de que dispone la moto.

GS-911 programa pc - Modelo

Funciones Especiales

Es posible que haya un apartado “Special Functions” en la lista, sumado a los controladores.
En general son funciones de Servicio y Mantenimiento que no pertenecen a ningún controlador en concreto o que es más conveniente reunir en este apartado en vez de en el interior del menú de un controlador.

Estas “Funciones Especiales” puede incluir

  • “Service Reminder”- aviso de la revisión (permite cambiar la fecha, la fecha de la próxima revisión y el kilometraje de la próxima revisión)
  • “Distance to valve check” – Distancia que queda hasta el próxima ajuste de las válvulas. En los modelos de CAN-bus K y serie F no se utiliza porque BMW decidió incorporarlo a las revisiones normales.
  • “Brake Wear Check” – Desgaste del freno (solamente para la K1200GT con CAN-bus); permite revisar y resetear el indicador del desgaste de la pastillas de freno.

Aviso de la Revisión

El aviso se cancelará automáticamente (cuando apague y encienda la ignición) en los casos en los que:

  1. “Distance to next service” – la distancia hasta la próxima revisión supere los 1000km y
  2. “Date of next service” – la fecha de la próxima revisión diste más de un mes.

GS-911 programa pc - revisión

Los botones:

“Motorcycle date” - fecha actual

Es muy importante que la fecha sea correcta. Cuando pulse el botón "Set date of next service" actualiza la fecha de la moto desde el reloj del ordenador, por lo que deberá asegurarse de que la fecha del pc sea la correcta.

“Next service due on” – fecha de la próxima revisión

El botón "Set date of next service" puede poner cualquier fecha a un mínimo de un mes vista.

"Next service due at odometer" - el kilometraje al que hay que hacer una revisión

El botón "Set next service due at odometer" cambia este distancia ala deseada.

Funciones Generales/Emergencia: "Leer el ECU", "Códigos de fallos", "Parámetros de tiempo real"

Actualmente existe una versión del programa en castellano.

La mayoría de los controladores tienen la misma estructura:

  1. “Read ECU Information” – leer información del ECU (centralita)
  2. “Read / Clear Fault codes” – leer/borrar los avisos de fallos
  3. “Real-time values” – leer los parámetros/medidas en tiempo real
  4. Funciones de Servicio y Mantenimiento específicas del controlador en cuestión

Consideramos las primeras tres funciones como Generales o de Emergencia y su uso es ilimitado independientemente de la versión que tenga (Entusiasta o Profesional).

Únicamente las funciones de Servicio y Mantenimiento están limitadas a diez modelos de motos en concreto.

“Read ECU Information”

Muestra las especificaciones del la centralita.

GS-911 programa pc - Read ECU

 

“Read Fault Codes”

Lee los códigos de fallos – DTC (“Diagnostic Trouble Codes”) y muestra el número y lo que significa (actualmente en inglés pero se traducirá al castellano a lo largo de este año).

GS-911 programa pc - DTC

 

“Clear Fault Codes”

Borrar/resetear los avisos de fallos.

Si el aviso persiste, significa que el ECU todavía detecta el fallo o “cree” que el fallo existe. No hay códigos que el GS-911 no pueda borrar, pero antes hay que arreglar el fallo.

“Real-time values”

Parámetros en tiempo real.

Las pantallas muestran los datos actuales del controlador de motor de una F800GS en marcha.
Los datos disponibles dependen mucho del tipo de controlador.

GS-911 programa pc - Real Time Values

GS-911 programa pc - Real Time Values 2

 

En primera línea de la pantalla hay dos botones

“Start/Stop Logging”

Empezar/Parar de leer los datos.

Este botón crea un archivo CSV de todos los parámetros, para que puede manipularlos, hacer gráficos, o lo que desee.

Nota
El separador de los valores del archivo es un punto y coma “;” no una coma",". Puede abrirlo con OpenOffice, Excel etc.

“Plot O2”

Dibuja O2.

Marca el voltaje del sistema Lambda en tiempo real. Esto es muy útil para evaluar el funcionamiento del sistema.

Nota
Es imprescindible esperar hasta que el motor alcance los80ºC antes de evaluar el sistema.
Si quiere verlo mientras tanto, probablemente entenderá el porque.

Un sistema Lambda que está funcionando correctamente mostrará una línea que gira al menos de 200mV por encima de 650mV como el ejemplo inferior.

GS-911 progama pc - Lambda

Algunas puntos a tomar en cuenta:

  • Lo mas alto el voltaje, la más rica (más gasolina) es la mezcla
  • Al contrario, el más bajo el voltaje, lo más aire hay en la mezcla
  • Una línea plana en cualquier momento indica una fallo en el sistema
  • Saltos entre 200 mV hasta 650/700 mV está correcto.

R1200 con CAN-bus

El motor Boxer tiene un Lambda sensor en cada cilindro, puede usar el gráfico para compararlos, dibujando los dos a la vez.

La pantalla muestra un R1200GS HP2.

GS-911 programa pc - Lambda Dual

¿Cual es el I-Nivel (I-Level)?

"Integration Level" - Nivel de Integración. Es la versión del firmware presente en el ECU. El I-Nivel de fábrica es lo que tenía cuando salió de la fábrica. El I-Nivel actual es lo que tiene ahora, después de las actualizaciónes del concesionario. Más información aquí: www.hexcode.co.za/products/gs-911/i-level

¿Qué es el contador logístico?

Una vez de un fallo está detectado, está asignado una cuenta de 40. Cada vez que enciende el motor y el fallo no esta presente, la cuenta reduce por uno (a 39....38 etc.).

¿Dónde encuentro más información técnica, hay un foro para los usuarios?

Si, hay dos.
- el actual: http://forum.hexcode.co.za/forum
- el "antiguo" con mucha información técnica (en uso hasta 22/04/2013) https://groups.google.com